Un peu de culture

D’où provient le mot « bordel » ?
Les maisons closes ne datent pas d’hier puisque nous en retrouvons des traces datant de la Rome Antique. On appelait ces lieux étant des Lupanar à l’époque (les prostituées étant surnommées les louves…). A Paris, c’est sous le règne de Louix IX que la politique autour de la prostitution évolua.
Un décret réglementa l’activité des filles publiques et les renvoya hors de l’enceinte de Philippe Auguste. Les dames de petite vertu s’installeront dans des baraques au bord de la Seine en dehors de la ville. On les appela à l’époque des bordiaux (dérivé des bords d’eau). Elles seront baptisées filles bordelières.
Et c’est ainsi qu’est né le nom « bordel ».

Le pont de la Concorde construit de pierres de la Bastille

Le projet du Pont de la Concorde fut initié en 1772 permettant de relier la Place Louis XV (renommée Place de la Révolution à partir de 1789 puis place de la Concorde) à la Rive Gauche. La première pierre ne fut posée qu’en 1788 par manque de fonds. Et c’est le fameux 14 juillet 1789 qui va accélérer sa construction. Suite à la destruction de la Prison de la Bastille, une partie des pierres du bâtiment ont servi à la construction du Pont de la Concorde (anciennement Pont de la Révolution).
Les révolutionnaires pouvaient ainsi fouler le symbole du despotisme royal!

Un crocodile dans les égouts de Paris

Les égoutiers de Paris sont plutôt habitués à croiser des rats dans les égouts de Paris. Mais en mars 1984, c’est une rencontre d’une toute autre nature que les pompiers de l’époque ont fait.
Au niveau du pont neuf, c’est tout simplement un crocodile de près d’un mètre qui les attendait tapi dans l’ombre. Et après avoir attrapé la bête, des spécialistes ont donné leur verdict, il s’agissait d’un crocodile du Nil.
Personne ne sait comment il a atterri là-bas. Ce qui est sûr c’est qu’Eleanore (c’est le nom donné au crocodile) ne se balade plus dans les égouts de Paris.
Il est en effet à Vannes en Bretagne ou il coule des jours heureux du long de ses désormais 3 mètres de long. Il faut dire que la durée de vie moyenne d’un crocodile est d’environ 100 ans.
Si les égoutiers n’étaient pas tombés sur lui ce jour-là, peut être que le crocodile marauderait toujours aujourd’hui dans les égouts de Paris….

La tour Eiffel aurait du s’appeler la Tour Koechlin

Ce sont en effet deux ingénieurs des ateliers de Gustave Eiffel, Koechlin et Nouguier, qui sont à l'origine du projet de cette tour géante en fer en 1884. L'idée pour eux était de créer une construction vraiment innovante pour faire parler d'eux à l'Exposition Universelle prévue en 1889. L'histoire raconte d'ailleurs que Gustave Eiffel aurait déclaré ne pas s'intéresser au projet de ses deux ingénieurs lorsque ces derniers lui présentèrent les premiers plans. Il a fini par revenir sur sa première impression et leur racheta les brevets de la Tour Eiffel, associant ainsi à jamais son nom à la Dame de Fer. Il a enfin ajusté le projet et qu'il a finalement présenté à l’Exposition Universelle (qu’il remporta haut la main).
Que donc penser de la mainmise de Gustave Eiffel sur la construction qui porte son nom ? Ce qui est sût c'est qu'il a eu le nez creux en rachetant ce brevet, mais que l'histoire aurait pu faire un peu plus de places aux véritables concepteurs de la tour Eiffel, Maurice Koechlin et Emile Nouguier.

D’où provient le nom des bateaux mouches ?

C’est à l’occasion de l’exposition universelle de Paris en de 1867 que les premiers bateaux-mouches firent leur entrée dans la capitale.
À la suite d’un concours lancé par les organisateurs de l’exposition, le constructeur naval lyonnais Michel Félizat remporta le prix et achemina une trentaine d’exemplaires de ses bateaux construits dans ses ateliers implantés dans le quartier de la Mouche à Lyon (d’où leur nom).
Après la guerre, le transport fluvial de voyageurs disparut rapidement au profit des transports terrestres et souterrains (Métro). C’est à ce moment-là que Jean Bruel acquit un des derniers bateaux de l’exposition universelle, afin de proposer des promenades touristiques sur la Seine. Il déposa la marque Bateaux Mouches en 1950.
Afin de faire parler de sa nouvelle activité touristique sur la Seine, Jean Bruel inventa le personnage mythique de Jean-Sébastien Mouche, qu’il présenta comme le concepteur des Bateaux Mouches. Avec l’accord de ce dernier, un journaliste rédigea une biographie de l’imaginaire Monsieur Mouche, dont il fait à la fois le collaborateur du baron Haussmann, le fondateur d’une police de renseignements surnommés les « mouchards » et enfin, l’inventeur des fameux bateaux-mouches.
Durant l’inauguration de son bateau en 1953, la presse évoqua cet événement insolite, acte fondateur d’une nouvelle activité touristique sur la Seine qui attira depuis des millions de visiteurs.
Ce canular a survécu pas mal de temps, et aujourd’hui encore il arrive qu’on s’y laisse prendre.

Sympa tes explications Skyr !

Je suis ravie d'apprendre que Eléanore coule des jours paisibles après son séjour dans les égouts parisiens.

Quant à Jean Bruel saviez-vous qu'il était le mari de Nicole de Buron, la romancière ?

fabizan a écrit:Quant à Jean Bruel saviez-vous qu'il était le mari de Nicole de Buron, la romancière ?

Non. Merci pour l'info.

Le chandail provient des Halles

En hiver, les maraichers bretons qui vendaient leur ail aux Halles portaient des gros pulls tricotés par leurs femmes.
Tout le monde connaissait ce vêtement si populaire chez les « marchands d’ail », qu’on l’appela chandail…

La plus petite maison de Paris

Elle se situe dans le 10ème arrondissement, au 39 rue du Château d'Eau.
C’est bel et bien la plus petite maison de Paris avec ses 1m10 de façade, son unique étage, et ses 5 mètres de haut.
La famille propriétaire du passage entre la rue du Château-d'Eau et la rue du Faubourg-Saint-Martin aurait résolu ses querelles d'héritage en le bouchant par cette maison

Pourquoi la Place des « Vosges » ?

La place des Vosges construite sur demande d’Henri IV porta le nom de place Royale jusqu’à la Révolution.
Elle finit par prendre le nom de Place des Vosges en 1800 en l’honneur du premier département français ayant réglé la majeure partie de ses impôts.
A partir de la Restauration, elle reprit son nom de Place Royale pour redevenir la Place des Vosges en 1870.

La bonne surprise de l'été au Village ! Bravo !

Ce qu'à fait Gustave Eiffel? "Rien de neuf sous le soleil !" comme dirait "L'Ecclésiaste" ! Dans "Les Testicules de Jeanne d'Arc", on apprend que pas mal de gens se sont appropriés sans vergogne de la découverte des autres ! Ainsi... Pasteur en personne !

L’homme qui vola sous l’Arc de Triomphe

Et oui le 14 juillet 1919, un aviateur un peu fou n’a pas hésité à voler sous la voûte de l’Arc de Triomphe. Ce fut un moyen pour lui de protester contre le peu de place qui était accordée à l’époque à l’aviation lors des défilés de la fête nationale.
Le pilote, Charles Godeffroy a bien calculé son coup puisqu’il est passé au ras des parois de l’Arc.
Un exploit qui reste dans l’histoire de Paris que peu de pilotes n’oseraient retenter aujourd’hui…

Le plus vieux restaurant de Paris

Le Procope serait le plus ancien restaurant de Paris, inauguré en 1686. Il s'agissait alors d'un café-glacier plus que d'un restaurant, nommé d'après son propriétaire, Francesco Procopio Dei Coltelli, en plein coeur du 6ème arrondissement de Paris.
Les habitués du Procope ont des noms que nul n'ignore : Voltaire, Rousseau ou Diderot, qui y écrira en partie son Encyclopédie !
Danton, Marat et Robespierre avaient fait de ce restaurant leur QG à Paris. Parmi les portraits peints du décor du Procope, dignes d'un musée, peut-être reconnaîtrez-vous celui de Benjamin Franklin : car c'est au restaurant café Procope que l'Américain y acheva le texte de la Constitution !
Bref, un restaurant pour le moins historique, et dont le décor vaut celui de nos plus beaux théâtres.

Le Mont Martyr

Saint Denis fut le premier martyr de l’histoire de Paris. Décapité vers 250 en haut de l’actuel Montmartre, le nom de la célèbre butte provient du dérivé de « Mont Martyr ».
La légende raconte d’ailleurs que Saint Denis récupéra sa tête sous son bras et continua de marcher jusqu’à l’emplacement de l’actuelle Basilique Saint Denis, nécropole des Rois de France.

Skyrgamur a écrit:La légende raconte d’ailleurs que Saint Denis récupéra sa tête sous son bras et continua de marcher jusqu’à l’emplacement de l’actuelle Basilique Saint Denis, nécropole des Rois de France.

Haaa, ces légendes, toutes aussi loufoques les unes que les autres !

Merci pour cette page culturelle estivale, Lutine.

Les canards continuent de cavaler sans tête. Pourquoi pas St Denis ?

J'en ai quelques-unes en stock aussi. Par exemple :


Pourquoi dit-on que mettre le pain à l'envers porte malheur ?

Au Moyen Âge, le jour des exécutions publiques, le boulanger réservait un pain pour le bourreau.
Il posait ce pain à l'envers pour être sûr de ne pas le vendre à un autre.
Tout le monde savait que ce pain était celui du bourreau, et personne n'y touchait.
Un pain posé à l'envers serait donc encore destiné à un condamné à mort pour les superstitieux.

Wapiti a écrit:
Pourquoi dit-on que mettre le pain à l'envers porte malheur ?

Au Moyen Âge, le jour des exécutions publiques, le boulanger réservait un pain pour le bourreau.
Il posait ce pain à l'envers pour être sûr de ne pas le vendre à un autre.
Tout le monde savait que ce pain était celui du bourreau, et personne n'y touchait.
Un pain posé à l'envers serait donc encore destiné à un condamné à mort pour les superstitieux.

Mon arrière-grand-mère ne devait pas connaître cette anecdote.
Lorsque petite je posais le pain à l'envers sur la table, elle me réprimandait gentiment et me disait qu'on ne gagnait pas son pain en restant allongé sur le dos !

Je connais les 2 versions.

Merci beaucoup pour cette très intéressante "séquence culturelle" estivale, Skyrgamur !  

Skyrgamur a écrit:L’homme qui vola sous l’Arc de Triomphe

Et oui le 14 juillet 1919, un aviateur un peu fou n’a pas hésité à voler sous la voûte de l’Arc de Triomphe. Ce fut un moyen pour lui de protester contre le peu de place qui était accordée à l’époque à l’aviation lors des défilés de la fête nationale.
Le pilote, Charles Godeffroy a bien calculé son coup puisqu’il est passé au ras des parois de l’Arc.
Un exploit qui reste dans l’histoire de Paris que peu de pilotes n’oseraient retenter aujourd’hui…

Quelques rares téméraires (et plus ou moins inconscients) pilotes, ont renouvelé cet "exploit" un peu fou beaucoup plus récemment :
L'un en octobre 1981, et l'autre en septembre 1991 à bord d'un Cap 10 (monomoteur de voltige) !  

Un autre surnommé le "Baron noir" aurait paraît-il tenté l'exploit de nuit et à plusieurs reprises durant l'été 1988, mais sans que cela n'ait pu réellement être prouvé.
Il sera un peu plus tard arrêté par la police, lors d'une "récidive" de survol de jour des Champs-Élysées !  

Enfin, un autre "fou volant" (et non pas fou du volant) aurait vainement tenté de l'imiter quelques années plus tard (en 2004), mais lui s'est rapidement fait intercepter par l'Armée de l'air qui l'a immédiatement forcé à se poser, après qu'il ait tout de même réussi à survoler Paris et une partie de la région Parisienne à très basse altitude (ce qui bien évidemment est strictement interdit) !

Albatros

Cuvée Montmartre

A l’angle des rues Saint Vincent et des Saules, découvrez les dernières vignes de la Butte.
Jadis, elles couvraient presque toute sa surface et produisait un vin appelé « picolo » (d’où le verbe picoler !).
Côté cépage, c’est un gamay que l’on vendange début octobre, lors d’une grande fête.
Quelques centaines sont ainsi produites et vendues aux enchères chaque année.

Le défilé du 14 juillet n’a pas toujours été sur les Champs Elysées…

Tout le monde sait que le défilé du 14 juillet a pour origine la Révolution Française et la prise de la Bastille. Mais ce qu’on sait moins c’est que depuis 1880 et la proclamation de la Fête Nationale, le défilé de nos armées ne s’est pas toujours déroulé sur les Champs-Elysées. Les premières années il se déroulait sur l’hippodrome de Longchamp. Le premier défilé sur la plus belle avenue du monde a lieu à l’issue de la Première Guerre Mondiale. Puis avec l’arrivée de la Seconde Guerre, les armées défilent vers la Bastille. Giscard D’Estaing pendant son mandat déplace change chaque année de place le défilé entre les Champs Elysées, Bastille ou encore Vincennes. C’est finalement la présidence de François Mitterrand qui instaurera le défilé de nos armées chaque année uniquement sur les Champs Elysées.

Des traces de la guillotine dans le 11ème arrondissement

Rue de la Croix Faubin dans le 11ème, au niveau du passage piéton, 5 dalles encore visibles sont les rares vestiges d’une guillotine à Paris. Elle était placée devant l’ancienne prison de la Grande Roquette détruite à la fin du 19ème siècle. Les exécutions avaient lieu tard dans la nuit, face à la prison, et devant à chaque fois une foule de spectateurs.
Ces dalles permettaient tout simplement de caler la guillotine pour assurer son bon fonctionnement, la stabilité assurant une glisse parfaite de la lame jusqu’à la nuque du condamné. Rappelons qu’au 19ème siècle, l’échafaud est supprimé et les guillotines sont installées à même le sol.
Une trace vraiment insolite de la présence d’une guillotine à Paris, que l’on vous conseille d’aller voir car c’est un magnifique témoignage de l’Histoire de Paris.
Au-delà de la prison de la Grande Roquette, d’autres lieux à Paris accueillirent la guillotine: la place de la Concorde évidemment (appelée place de la Révolution au 18ème siècle), la place de la Grève (devant l’actuel Hôtel de Ville de Paris) ou bien encore l’actuelle place Saint Jacques.
La dernière exécution en France à la guillotine n’a pas eu lieu à Paris, mais à Marseille en 1977 à la prison des Baumettes.

La dernière exécution en France à la guillotine n’a pas eu lieu à Paris, mais à Marseille en 1977 à la prison des Baumettes.



On peut nommer ce condamné vu la célébrité de l'affaire dite du "Pull Rouge : Christian Ranucci

https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Christian_Ranucci